日産デイズのベストグレードは何だろうか?ハイウェイスタ―も有り

   2014/12/15

日産デイズも他の車種と同様にグレードが多い車です。

どれにしようと思って見てみるとよく分からないかもしれません。

何を求めるかで選べば良いというのは当たり前かもしれませんが、車に詳しくない方ですとやっぱり迷うというよりもよく分からないですよね。

日産デイズのベストグレードはXです

ハイウェイスターというグレードもありますが、こちらは上位グレードで内装や外観がそもそも違います。まずは除外して考えましょう。

普通の日産デイズならベストグレードはⅩがオススメです。

日産デイズはJ、S、Xというように大きく分けて3つのグレードがあります。

Jは廉価版で装備が物足りなく、また燃費がガクッと落ちるのでこれは除外でしょう。
(Jは25.8km/Ⅼ、S、Xは30km/Ⅼ ※FF&CVT)

そして次にSは燃費は良いのですが装備が物足りないです。デイズの売りであるアラウンドビューモニターが付いていないですし、オートエアコンでもありません。プッシュエンジンスターターもなく、装備がちょっと古い感じがします。これでは廉価版とそう変わらない内容なので割高感が否めません。

ですから一番上のXにすると装備が充実していて更に燃費は良いので魅力的です。他メーカーと比べても割高感が無い価格帯だと思います。

日産デイズは自動ブレーキが付いたらもっと売れる

日産デイズの魅力としてはインテリアが結構良いと評判です。他メーカーの場合は上位のカスタムにしないと正直、インテリアが貧弱なのは否めません。しかし日産デイズは非カスタムグレードでも満足感は高いです。

もちろんハイウェイスターにするともっと上質になりますが、そこまで要らないよという方はデイズで十分です。

ハイウェイスターにするならGターボ

敢えてハイウェイスターにしたいならGターボが良いと思います。

若干燃費は落ちてしまいますが、このハイウェイスターのターボはかなり強力で普通車の1000㏄くらいには対抗できるという評価を受けています。

ですから「軽自動車のエンジンはちょっと不満だな~」と感じる方はデイズハイウェイスターが今はいいですね。ホンダのN-ONEのターボも評価が高かったのですが、モデルチェンジ後はエンジン自体が変わってしまい以前の良さが半減してしまったようです。

そんなことで古いN-ONEターボををわざわざ選ぶよりもこのデイズハイウェイスターなんかいかがでしょうか?内装はブラックが基調で男性をターゲットに作られていて、かなりイイ感じです(*‘∀‘)